카트리지 K27 53279886206 53279886016 메르세데스 벤츠 트럭 OM422A
카트리지 K27 53279886206 53279886016 메르세데스 벤츠 트럭 OM422A
재료
터빈 휠: K418
압축기 바퀴: C355
베어링 하우징: HT250 게리 아이언
| 부품 번호 | 53277100041 |
| 교환 번호 | 5327-710-0041, 53277100073, 313457, 313456, 313454, 312302 |
| OE 번호 | 1301027724 |
| 터보 모델 | K27, K27-3060G/21.21 |
| 터빈 휠 | 53271202109 (53271205005, 53271202110, 53271202113, 53271202117, 53271205016, 53271205017)(Ind. 75.99 mm, Exd. 68.09 mm, 12 블레이드)(13 01027438, 1301027438, 1100030040)(201110014) |
| 비교바퀴 | 53271232227 (53271232035, 53271232217)(313713)(Ind. 50.01 mm, Exd. 81.0 mm, 7+7 Blades, Superback)(1301027425, 1200016225) |
애플리케이션
메르세데스 벤츠 트럭, 버스
Borg Warner K27 터보:
53279886206, 53279886016
관련 정보
내 터보의 부스트를 높일 수 있습니까?
혹시.부스트를 높이면 항상 터보와 엔진 모두에 더 높은 스트레스가 가해지며 그렇게 할 때 발생할 수 있는 결과를 신중하게 고려해야 합니다.예를 들어 극단적인 경우 터빈 샤프트가 완전히 부러지거나 엔진의 피스톤이 녹을 수 있습니다. 어떤 경우든 그 결과는 매우 비쌀 수 있습니다.터보 엔진의 부스트를 높이려면 세심하게 제어된 방식으로 수행해야 합니다.부스트를 높이기 위해 단일 '블리드 밸브' 시스템을 사용하는 것은 피하는 것이 좋습니다. 이 방법으로 제공되는 제어 수준은 적절하지 않으며 부스트 급증 및 때로는 실제 성능 저하를 초래할 수 있습니다.
부스트 스파이크란?
터보가 생성하는 부스트 수준은 터빈이 회전하는 속도에 따라 결정됩니다.웨이스트게이트가 터빈의 속도 변화에 충분히 빠르게 반응할 수 없는 경우 정상 최대 속도로 떨어지기 전에 일시적으로 과도하게 높은 속도(오버부스트라고 함)로 실행될 수 있습니다.이 잠깐의 과도한 속도를 부스트 스파이크라고 하며 때때로 터보나 엔진에 손상을 주거나 연료 관리 시스템에 문제를 일으킬 수 있습니다.
전자 빔 용접
1. 두꺼운 조인트의 단일 패스 용접
2.진공을 유지하는 부품의 밀봉
3. 낮은 왜곡
4.진공에서의 낮은 오염
5. 용접 부위가 좁고 열영향 부위가 좁다.
6. 필러 금속을 사용하지 않습니다.
