카트리지 K31 53319887137 A0090961699 메르세데스 벤츠 OM501LA
카트리지 K31 53319887137 A0090961699 메르세데스 벤츠 OM501LA
재료
터빈 휠: K418
압축기 바퀴: C355
베어링 하우징: HT250 게리 아이언
| 부품 번호 | 53319887137 | |||
| 이전 버전 | 5331-988-7137, 5331 988 7137, 53319887128 | |||
| OE 번호 | 0090961699, A0090961699, 0080966099, A0080966099 | |||
| 설명 | 악트로스 트럭 | |||
| 제조업체 부품 번호 | 53319707137, 53319707128 | |||
| CHRA | 53317100028 (5331-710-0028) | |||
| 터보 모델 | K31-3771OOAKB22.20DCACD | |||
| 터빈 휠 | (산업.74.8mm, Exd.86mm, 11블레이드) | |||
| 비교바퀴 | (산업.67.4mm, Exd.95 mm, 7+7 블레이드, 슈퍼백) | |||
애플리케이션
OM501LA-E3 엔진이 장착된 2004-05 Mercedes Benz 트럭 Actros
관련 정보
세라믹 샤프트란?
일반 터보는 강철 터빈 휠이 있는 강철 샤프트를 사용합니다.몇 가지 경우를 제외하고 모든 경우에 터빈과 샤프트는 분리할 수 없는 단일 부품입니다.'세라믹 샤프트'는 성형된 세라믹 터빈 휠에 접합된 강철 샤프트의 조합입니다.세라믹 휠은 동급의 스틸 휠보다 가벼워 회전 관성이 낮아지므로 지연이 적습니다.이것의 단점은 세라믹 휠이 부서지기 쉽고 배기 하우징에 충돌하면 부서질 가능성이 있다는 것입니다(베어링 고장의 경우).
직접 만든 터보 부품 및 액세서리, 아니면 조립만 하시겠습니까?
당사는 터빈 샤프트 및 휠, 베어링 하우징, 압축기 하우징, 터빈 하우징, 스러스트 베어링, 플로팅 베어링, 스러스트 칼라 및 스페이서, 백킹 플레이트와 같은 대부분의 중요한 부품 및 액세서리를 처리합니다.
공장에서 사용하는 테스트 장비는 무엇입니까?
조립용 Dynamic Balance 기계, 압축 휠의 Balance 기계, 터빈 샤프트의 Balance 기계, 진공 액추에이터 테스트 벤치, VNT Calibrator 흐름 벤치, 비디오 측정 시스템, 이미지 측정 장비, CMM(3좌표 측정 기계) 등
귀하의 공장에는 어떤 종류의 처리 장비가 있습니까?
CNC 선반, CNC 밀링 머신, 5축 머시닝 센터…
샘플에 따라 생산할 수 있습니까?
예, 샘플 또는 기술 도면에 따라 생산할 수 있습니다.
