카트리지 GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95
카트리지 GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95
재료
터빈 휠: K418
압축기 바퀴: C355
베어링 하우징: HT250 게리 아이언
부품 번호 | 436103-0001 |
교환 가능한 부품 번호 | 436103-5001S |
OE 번호 | 1000010418 |
터보 모델 | GT4294, GT4294S |
터빈 휠 | 434281-0018(Ind. 75.15mm, Exd. 82.mm, 블레이드 10개) |
비교바퀴 | 434354-0004(434335-0004)(Ind. 69.1mm, Exd. 94.1mm, Trm 54, 블레이드 6+6개) |
애플리케이션
XF355M Euro-2 엔진이 장착된 DAF XF95
가렛 GT4294 터보:
452144-0001
Garrett GT4294S 터보:
452235-0001, 452235-0007
OE
DAF: 1377400
관련 정보
터보차저의 장점은 무엇인가요?
엔진 출력을 향상시키기 위해.일정한 엔진 배기량의 경우 충전 밀도를 높일 수 있으므로 엔진에 더 많은 연료를 분사하여 엔진 출력을 높일 수 있으며, 부스터 엔진 장착 후 출력과 토크를 20%에서 30%까지 증가시킬 수 있습니다.반대로 동일한 출력을 요구하면 엔진 보어를 줄이고 엔진 크기와 무게를 줄일 수 있습니다.
터보차저에서 저널 베어링의 역할은 무엇입니까?
터보의 저널 베어링 시스템은 엔진의 로드 또는 크랭크 베어링과 매우 유사하게 기능합니다.이러한 베어링은 구성 요소를 유체 역학 필름으로 분리하기 위해 충분한 오일 압력이 필요합니다.오일 압력이 너무 낮으면 금속 부품이 접촉하여 조기 마모와 궁극적인 고장을 유발합니다.오일 압력이 너무 높으면 터보차저 씰에서 누출이 발생할 수 있습니다.
스러스트 베어링에 스탬핑 스트립을 사용할 때의 단점은 무엇입니까?
스탬핑 스트립 – 황동 소재 스트립에서 초기 블랭크 스탬핑을 포함하며 더 작은 스러스트 베어링에 사용됩니다.이 방법은 스탬핑 도구의 수명에 대해 평가해야 하므로 재료의 강도를 제한합니다.재료의 강도가 증가하면 공구 수명이 크게 단축됩니다.
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