카트리지 GT1549 793829-0003 AH4Q6K682FD 랜드로바
카트리지 GT1549 793829-0003 AH4Q6K682FD 랜드로바
재료
터빈 휠: K418
압축기 바퀴: C355
베어링 하우징: HT250 게리 아이언
| 부품 번호 | 793829-5003S |
| 이전 버전 | 793829-3,793829-0003,793829-2,793829-0002,793829-5002S，793829-0001, 793829-1, 793829-5001S |
| OE 번호 | AH4Q6K682FC, AH4Q-6K682-FC, AH4Q6K682FB, AH4Q-6K682-FB, AH4Q6K682FD |
| 년도 | 2007-2017 |
| OEM | LR0499588 LR031500 LR044563 LR027187 LR022791 |
| 터보 모델 | GT1549 GT1549VTC |
| 엔진 | 448DT 4.4 TD V8 유로 5 (D5) |
| 배수량 | 4.4L 4367ccm |
| KW | 250 |
| 터빈 휠 | (Ind. 41.94mm, Exd. 35.6mm, 12 블레이드) |
| 비교바퀴 | (Ind. 33. mm, Exd. 49. mm, 6+6 Blades, Superback) |
애플리케이션
2007-랜드로버 레인지로버 III (LM_) 4.4 D 4x4
2008-랜드로버 레인지로버 IV (LG_) 4.4 D V8 4x4 08.12 - 250KW 340ps 4367ccm
2010-랜드로버 레인지로버 스포츠 (LW_) 4.4 D 4x4 10.13 - 250KW 340ps 4367ccm
팁
트윈 피드와 싱글 피드 베어링 하우징의 차이점은 무엇입니까?
트윈 피드 베어링 하우징은 저널 베어링에 두 개의 오일 피드를 통합하고 트윈 그루브 저널 베어링을 사용합니다. 단일 피드 베어링 하우징은 오일 피드가 한 번만 있고 단일 오일 홀 저널 베어링을 사용합니다.
터보차저 금속 마찰음 처리 방법은?
현상: 검은 연기가 배출되고, 전원이 꺼지고 과급기에서 이상한 소리가 납니다.
터보차저 오일 유출, 어떻게 대처해야 할까요?
현상: 오일이 대량으로 소모되지만 정상적인 배기 연기 색상, 전력이 감소하지 않습니다.
터보 타이머를 실행해야 합니까?
터보 타이머를 사용하면 시동을 끈 후 지정된 시간 동안 엔진이 공회전 상태로 작동할 수 있습니다.그 목적은 터보가 냉각되도록 하여 "코킹"을 방지하는 것입니다("코킹"은 연소된 오일로 표면에 침전되어 통로가 막힐 수 있음).터보 타이머의 필요성은 터보와 엔진의 사용 강도에 따라 다릅니다.최대 속도 및 최대 부하로 실행한 다음 즉시 종료(열 흡수)하는 것은 터보에서 매우 어려울 수 있습니다.터보차저 중앙 하우징의 수냉식 덕분에 터보 타이머나 연장된 공회전 기간이 필요하지 않습니다.
