터보차저 TD025 49373-07012 189005AFH010M3 혼다 시빅 L15B7
터보차저 TD025 49373-07012 189005AFH010M3 혼다 시빅 L15B7
• 손쉬운 설치를 위한 정확한 맞춤 보장
• 100% 완전히 새로운 교체용 터보, 프리미엄 ISO/TS 16949 품질 - OEM 사양 충족 또는 초과 테스트 완료
• 고효율, 우수한 내구성, 낮은 결함을 위한 설계
• 샘플 주문: 지불 수령 후 1-3일.
• 재고 주문：결제 수령 후 3-7일.
• OEM 주문: 계약금 수령 후 15-30일.
패키지 포함:
• 터보차저 키트 1개
• X 밸런싱 테스트 인증서 1개
| 부품 번호 | 49373-07012 |
| 교환 가능 번호 | 4937307012 |
| OEM 번호 | 18900-5AF-H010-M3, 189005AFH010M3 |
| 터보 모델 | TD025L4b, TD025L4b-03*11HF1T-5.1 |
| 제조사 | 미쓰비시 중공업 - MHI |
| 년도 | 2016- |
| 엔진 | AP2T, L15B7 |
| 배수량 | 1.5L |
| 연료 | 가스 |
| 힘 | 130kW/174HP |
| 액추에이터 | 49373-19101 |
| 베어링 하우징 | 49373-20500 |
| CHRA | 49373-09511 |
| 압축기 하우징 | 49331-55501 |
| 터빈 하우징 | 49373-16690/49373-16610 |
| 메모 | 웨이스트게이트 |
애플리케이션
2016- 혼다 시빅, L15B7 엔진이 장착된 CR-V
혼다 2LX, 2SV, AP2T 엔진 탑재 2TW
관련 정보
이제 터보차저를 조립할 준비가 되었습니다.분해하기 전에 했던 것처럼 터빈 풋을 조여 터빈 하우징을 바이스에 놓습니다.이것은 빌드의 휴식을 형성합니다.다음으로 베어링 내부 이동을 제한하는 내부 스냅 링을 설치합니다.베어링을 보어에 놓고 각 스냅 링을 설치하여 제자리에 유지하십시오.터보 모델 설계의 일부인 경우 오일 제어 슬리브를 다시 설치하도록 특별히 메모하십시오.오일 제어 슬리브는 일반적으로 터빈 엔드 저널 베어링의 바깥쪽에 있습니다.그 기능은 터빈 밀봉 링에 가까운 바깥쪽으로 흐르는 베어링의 오일 흐름량을 제한하는 것입니다.오일 제어 슬리브는 대부분의 오일이 터빈 끝 근처의 잠재적인 누출 영역에서 멀리 중간 배수 구멍을 향해 배수되도록 합니다.내부 부품에 오일을 사용하지 마십시오.이것은 최종 어셈블리의 오일 간극에 대한 중요한 측정을 수행하는 능력에 영향을 미칩니다.
여기에 메시지를 작성하여 보내주십시오.
