터보차저 TB25 717123-0001 A6620903080 쌍용 OM662
터보차저 TB25 717123-0001 A6620903080 쌍용 OM662
• 손쉬운 설치를 위한 정확한 맞춤 보장
• 100% 완전히 새로운 교체용 터보, 프리미엄 ISO/TS 16949 품질 - OEM 사양 충족 또는 초과 테스트 완료
• 고효율, 우수한 내구성, 낮은 결함을 위한 설계
• 샘플 주문: 지불 수령 후 1-3일.
• 재고 주문：결제 수령 후 3-7일.
• OEM 주문: 계약금 수령 후 15-30일.
패키지 포함:
• 터보차저 키트 1개
• X 밸런싱 테스트 인증서 1개
| 부품 번호 | 717123-5001S |
| 이전 버전 | 454224-0001, 717123-0001, 717123-1 |
| OE 번호 | A6620903080 |
| 년도 | 1997- |
| 설명 | 쌍용, 대우 무쏘 |
| CHRA | 443854-0150 (443854-0156, 443854-5150S) |
| 터보 모델 | GT25C, TB25 |
| 엔진 | OM662, OM662 유로-2 메르세데스-벤츠 |
| 엔진 제조사 | 메르세데스 벤츠 |
| 배수량 | 2.9L, 2900ccm, 5기통 |
| 힘 | 120마력 |
| KW | 92 |
| RPM 최대 | 4000 |
| 연료 | 디젤 |
| 각도 α(압축기 하우징) | 270° |
| 각도 β(터빈 하우징) | 22° |
| 베어링 하우징 | 435209-0010 (1100025450) |
| 터빈 휠 | 435354-0010(Ind. 53.1mm, Exd. 38.5mm, 9 블레이드)(1100025437) |
| 비교바퀴 | 447449-0010(Ind. 38.6mm, Exd. 52.1mm, Trm 55, 6+6 블레이드) (1100025402) |
| 뒷판 | 432280-0001 (1100025300) |
| 방열판 번호 | 443594-0001 (1100025341) |
| 수리 도구 | 709143-0001 (1100025761)(다이나믹 씰) |
| 터빈 하우징 | 433077-0026 |
| 압축기 덮개 | 409589-0527 |
| 액추에이터 | 433452-0026 |
| 설정 웨이스트 게이트(압력) | 0.580-0.630/0.713-0.773바 |
| 설정 웨이스트 게이트(리프팅 로드) | 1.0/4.0mm |
| 개스킷(터빈 흡입구) | 210305(이녹스강) |
| 개스킷(기름 배출구) | 210306(종이) |
| 대안 | 735554-0001 |
애플리케이션
1997-2005 OM662 엔진 장착 쌍용 무쏘
관련 정보
터빈 휠 및 샤프트 어셈블리 검사
이것은 전체 터보차저에서 가장 중요하고 비용이 많이 드는 구성 요소입니다.성공적인 재구축을 위해 이 부품을 잘 평가하는 것이 중요합니다.1인치 마이크로미터를 사용하여 베어링이 장착된 터빈 샤프트의 두 부분을 모두 측정합니다.컴프레서 및 터빈 엔드 샤프트 직경을 측정하고 소수점 이하 네 번째까지 기록합니다.샤프트가 둥글게 측정되도록 약간 회전해야 합니다.
다음으로 그림과 같이 터빈 샤프트를 V-블록에 장착합니다.스레드 바로 앞의 스터브 샤프트 끝에 다이얼 표시기를 놓습니다.V-블록을 단단히 누른 상태에서 휠을 천천히 돌리고 다이얼 표시기가 편차를 읽는지 확인합니다.이상적으로는 측정 가능한 런아웃이 표시되지 않습니다.
여기에 메시지를 작성하여 보내주십시오.
