카트리지 TF035 49135-02652 MR968080 미츠비시 L200 4D56
카트리지 TF035 49135-02652 MR968080 미츠비시 L200 4D56
재료
터빈 휠: K418
압축기 바퀴: C355
베어링 하우징: HT250 게리 아이언
| 부품 번호 | 49135-08800 |
| 인터체인지 번호 | 4913508800 |
| 터보 모델 | TFO35HL2, TFO35HL2-12GK |
| OE 번호 | 1401635901 |
| 베어링 하우징 | 49135-25000 (1900011190) |
| 터빈 휠 | (Ind. 37.6 mm, Exd. 43.1 mm, 11 블레이드) |
| 비교바퀴 | (Ind. 49. mm, Exd. 38 mm, 6+6 블레이드) |
| 뒷판 | 49135-15405/49135-00044 (1401635300, 1800015016) |
| 방열판 번호 | 49135-00021 |
| 노즐 링 | (3000016022) |
애플리케이션
미쓰비시 L200
미쓰비시 TFO35HL2-12GK 터보:
49135-02652, 49135-02672
미쓰비시 TFO35HL2 터보:
49135-02682
OE 번호
MR968080
관련 정보
터보에 단점이 있나요?
터보에는 상당한 문제가 없었습니다.일반적으로 터보의 주요 단점은 교육받지 않은 사용입니다.신중한 계획, 구매, 수정 지원 및 조정을 통해 최종 사용자가 오랫동안 만족스럽게 사용할 수 있어야 합니다.너무 자주, 많은 사용자가 지름길을 택하거나, 잘못된 계획을 세우거나, 필요한 예방 조치를 무시하고 실망스러운 실패로 끝납니다.또 다른 단점은 새로운 터보의 특성이 기대에 미치지 못하기 때문에 사용자를 실망하게 만드는 열악한 선택입니다.두 가지 주요 실망 사항은 다음과 같습니다.
ㅏ.전력이 충분하지 않음
비.오토크로스 및 일일 드라이버에 대한 잘못된 스풀 특성
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