카트리지 RHF4H 8972402101 VIDA Isuzu D-MAX 4JA1-L

스로틀을 누르는 것과 터보가 추가 출력을 전달하는 것 사이의 시간 지연을 의미하는 '터보 지연'이라는 용어를 종종 접하게 될 것입니다.이것은 단순히 배기 가스가 터보에 도달하고 터빈을 최대 속도로 회전시키는 데 걸리는 시간의 함수입니다.큰 터빈은 종종 그 효과를 과장합니다.

최신 터보에는 지연을 줄이는 여러 가지 방법이 있습니다.일부 엔진에는 서로 다른 회전수로 작동하는 크기가 커지는 여러 개의 터보가 있으며 가스가 터빈에 도달하기 전에 터빈을 회전시키는 전기 모터가 점점 보편화되고 있습니다.일정량의 터보 지연은 피할 수 없지만 많은 엔진에는 이제 감지하기가 거의 불가능합니다.

터보도 잘못될 수 있는 또 다른 문제입니다.일부 엔진은 특히 터보 문제가 발생하기 쉽습니다.두껍고 하얀 배기 연기와 전력 손실이 단서입니다.방치, 남용 및 높은 마일리지가 일반적인 원인이지만 차량이 적절하게 관리된다면 문제가 되지 않습니다.

터보차저는 어떻게 작동합니까?
터보차저가 작동하는 방식은 더 많은 양의 공기(산소)를 연소할 때 내연기관의 성능이 향상된다는 단순한 원리에 기반합니다.터보는 엔진이 흡입할 수 있는 것보다 더 큰 공기 질량을 엔진에 제공하는 것 외에는 아무 것도 하지 않습니다.이를 위해 공기는 압축기에서 압축되어 실린더의 흡입관으로 직접 공급됩니다.배기 가스 터보차저는 엔진의 뜨거운 배기 가스를 사용하여 압축기를 구동합니다. 터빈 휠은 열을 운동 에너지로 변환하여 작동합니다.이것은 컴프레서 휠이 있는 샤프트에 놓여 움직이게 합니다.회전으로 인해 신선한 공기가 압축기로 들어가고 압축되어 모터로 공급됩니다.