카트리지 HX55 3591077 4049337 볼보 FH12 D12C

터보차저가 고장났을 때 어떻게 해야 할까요?
가장 중요한 단계는 실패의 원인을 찾는 것입니다.터보차저 고장에는 다양한 유형과 다양한 원인이 있습니다.터보차저에 무언가 작용하여 고장을 일으킨 경우 수리된 터보 또는 다른 터보를 장착하기 전에 원인을 해결해야 합니다.원인을 파악하지 못하면 반복적인 실패로 이어질 수 있습니다.분석을 위해 고장난 장치를 터보차저 전문가에게 보낸 다음 숙련된 기술자와 고장에 대해 논의하면 올바른 방향을 제시하고 다시 가동할 수 있습니다.
검사하거나 수행해야 하는 다른 사항은 다음과 같습니다.일부 엔진에는 확인해야 할 다른 구성 요소도 있으므로 이 목록은 전체 목록이 아닙니다.이것은 안내용으로만 사용됩니다.
.흡기 및 배기 시스템을 검사하여 상태가 양호하고 오염 물질이 없는지 확인하십시오.터보가 치명적으로 고장나면 고장난 터보차저의 부품이 흡기 또는 배기 시스템에 들어가 새 터보차저를 장착한 후에만 다시 나타날 수 있습니다.이로 인해 새 장치가 손상될 수 있습니다.

엔진 오일과 오일 필터를 교환합니다.터보차저 고장으로 인한 모든 재료를 청소하기 위해 섬프를 제거해야 할 수도 있습니다.오일 공급 파이프와 피팅을 제거하고 오염물과 제한 사항이 있는지 검사하십시오.이번 기회에 에어필터도 교체해보세요.
인터쿨러의 상태를 점검하십시오.청소해야 할 인터쿨러의 고장난 터보차저의 오일이나 부품이 많을 수 있습니다.전나무 균열이나 누출 징후를 확인하십시오.
차량의 배기 시스템에 촉매 또는 DPF(또는 둘 다)가 있는 경우 올바른 작동을 보장하고 제한을 일으키지 않도록 청소, 재생 또는 교체해야 합니다.
터보차저 전후의 모든 흡기 파이프에서 누수, 균열 또는 결함이 있는 호스가 있는지 확인하십시오.
터보차저 전후의 배기 누출과 머플러의 상태를 확인하십시오.
EGR(배기 가스 재순환) 시스템의 누출 및 올바른 작동을 확인하십시오.
부스트 제어 시스템이 올바르게 작동하는지 확인하십시오.많은 최신 차량에는 ECU 구동 부스트 제어 시스템이 있습니다.이것은 R2S(Regulated 2 Stage) 터보차저 설치에도 적용됩니다.
AMS(공기 질량 센서) 또는 AFM(공기 유량계)이 올바르게 작동하는지 확인하고 엔진 제조업체 매개변수를 충족하지 않으면 교체하십시오.이는 가변 형상 또는 가변 노즐 유형의 터보차저가 있는 시스템에서 특히 중요합니다.